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电动车电池保养

更新时间:2013-03-15 15:40:50 信息浏览 次 作者:
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电动车铅酸蓄电池保养说明
电动车最昂贵的部件和消耗品就是动力的来源——蓄电池。正确使用才可能发挥电池的正常寿命。
1 、勿过放
低压指示或欠压保护后一定不要再放电,过度放电会导致电池极板形成过多的难以还原的大颗粒硫酸铅结晶,减少极板有效反应面积和放电活性物质。虚压回升时千万不要再启动电机。放置不用时,每月最少充足一次电。 
2 、勿过充
过长时间的充电会引起电池产热升温和水电解生成过多的氧气、氢气,二者将使电池充鼓变形、失水。有意深充时,充电器绿灯显示后3小时就断电。平时充电器绿灯显示后就立即断电。以上损害是难以修复的。 
3 、勤充电
只要条件允许就充电,即便您的续行能力要求不长,充一次电可以使用2到3天,但是还是建议您每天都充电,这样使电池处于浅循环状态,电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电,这个看法是不对的,铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后,电池充入电量可能是97%~99%。虽然仅仅欠充电1%~3%的电量,对续行能力的影响几乎可以忽略,但是也会形成欠充电积累,所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电,对抑制电池硫化也是有好处的。 
4 、多助力
启动、上坡、逆风时进行脚踩助力,多用中低速行驶,尽量减少蓄电池的大流量放电。 
5 、养好车
整车、特别是电机功效低会加剧蓄电池的放电(刹车、过载、易导致电机过热,磁钢转子退磁)。控制器不准,易产生过放电。 
6 、勤维护
每1个月作一次深充放,即放电到欠压保护,再深充;充电环境温度最好在25度,冬夏尽量在室内充;定期3个月一次作电脉冲强充维护,有电池缺水现象就作补液脉冲维护。 
   合格电动车铅酸蓄电池的正常使用寿命为:深循环300次,电池容量不低于60%(电池容量低于60%后,性能就会快速衰减),按深循环一次骑行30公里计算,一组蓄电池可以续行近一万公里。在选用了合格的蓄电池后,其使用寿命更主要的是由使用方式和整车状况决定的。消费者应该多从蓄电池的使用和整车养护着手来确保蓄电池的寿命。旧蓄电池经过重新配组、加液或脉冲维护后,性能可能有少许提高,但已经处于容量快速衰减期,使用寿命会很快终止!
7、充电器
   首先选择品牌的充电器很重要,贴片技术的充电器寿命、性能,较手插件的充电器要强些,保护好充电器。一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯,往往除了问题以后才想起找说明书看,经常为时已晚,所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本,现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计,这样,充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下,必须要移动,也要把充电器用泡沫塑料包装好,防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后,其内部的电位器会漂移,使得整个参数漂移,导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风,否则不但影响充电器的寿命,还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以,保护好充电器也是非常重要的。
                                                北京骑士在线电动车服务中心

本文标签: 电动车电池 电池保养